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<title>I feel so ALIVE！！！！</title>
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<description>俺のライフワークの作業場にようこそ</description>
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<title>「航空連合とは」</title>
<description> 　一応最終回です。　「航空連合とは何か」　　よく聞きます、「航空連合」という言葉。　今回はこの補足説明をしようと思います。　　今世界にある航空連合と言えば　スターアライアンス・ワンワールド・スカイチームの3つですかね　それぞれ大所帯です。　提携した(加盟した)航空会社にとってのメリット・・・　それは、経費削減がより楽にできる・集客力アップってところでしょう。　例えば、コードシェア便。　一つの定期航空
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<![CDATA[ <br />　一応最終回です。<br /><br />　<strong>「航空連合とは何か」</strong><br /><br /><br />　<br />　よく聞きます、「航空連合」という言葉。<br />　今回はこの補足説明をしようと思います。<br /><br />　<br />　今世界にある航空連合と言えば<br />　<span style="color:#0000CC">スターアライアンス・ワンワールド・スカイチームの3つですかね</span><br />　それぞれ大所帯です。<br />　提携した(加盟した)航空会社にとってのメリット・・・<br /><br />　それは、<span style="color:#0000FF">経費削減がより楽にできる・集客力アップ</span>ってところでしょう。<br />　例えば、コードシェア便。<br />　一つの定期航空便で、複数の航空会社が運用する形。<br />　マイレージサービスの相互乗り入れもそう。<strong>(集客力アップ)</strong><br />　その他、非常時の対処のしやすさ・設備の共有等。<br /><br />　<br />　そして、JALがワンワールドに加盟したのは、2007年。<br />　この加盟した当初は、<span style="color:#FF0000">遂に最後の巨人動く</span>という比喩まで成された。<br />　つまり、ここまで大きい航空会社が、加盟しなかったのも珍しい<br />　という見方でした。<br />　<strong>(この時点では、JAS・JAL共に合併した後)</strong><br /><br />　ちなみに、ANAはスターアライアンスの一員。<br />　<br /><br />　話がそれましたが、ここまで、来たらわかるでしょう。<br />　ワンワールドがJALを支援する理由。<br />　スカイチーム(特にデルタ航空)が支援したい理由。<br />　<span style="color:#0000FF">日本という一つの市場に入る余地がほしいデルタ</span><br />　<span style="color:#FF0000">潰れたら困る、ワンワールド加盟の航空会社</span><br />　<br />　まぁ、ワンワールドが支援することになると思いますが。<br /><br />　 ]]>
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<dc:subject>時事</dc:subject>
<dc:date>2009-11-21T00:17:50+09:00</dc:date>
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<title>ではそのための具体的秘策は！？</title>
<description> 　経営再建中のJALに対する、批評第2章。　「路線の縮小に伴ってできることは」　経営再建中のJAL。　とにかく路線縮小も一つの案とするわけだが・・・　ここで重要なのが、機体選定。　自分が思うに、要らない機種と言えば　まずBoeing747-400(通称ジャンボ)　もちろんこいつは、テクノジャンボと呼ばれるやつで、技術的に申し分ない。　ただ、Boeing777シリーズと比べてみると　明らかに、コストの面では劣る。　そりゃやっぱり
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<![CDATA[ <br />　経営再建中のJALに対する、批評第2章。<br /><br />　<strong>「路線の縮小に伴ってできることは」</strong><br /><br />　経営再建中のJAL。<br />　<span style="color:#00CC00">とにかく路線縮小も一つの案とするわけだが・・・</span><br />　ここで重要なのが、機体選定。<br /><br />　自分が思うに、要らない機種と言えば<br />　まず<strong>Boeing747-400(通称ジャンボ)</strong><br />　もちろんこいつは、テクノジャンボと呼ばれるやつで、技術的に申し分ない。<br />　ただ、<b>Boeing777シリーズ</b>と比べてみると<br />　<span style="color:#0000FF">明らかに、コストの面では劣る。</span><br />　そりゃやっぱり、双発V.S.4発ですからね・・・<br />　それに、席の面を考えても<br />　Boeing777-300とだと全くといっていいほど同数なのだ。<br /><br />　<span style="color:#FF0000">とくに、国際線ではそこまで必要ではないかも</span><br />　ただ、あの機体は特徴的なので捨てがたいですが。<br /><br />　そして、Boeing767シリーズ。<br />　多分ある程度減数されてるでしょうが・・・<br />　もう、<span style="color:#0000FF">ハイテク機とはいえない代物ですから</span><br />　(導入当初はハイテクのハシリでした)<br />　<br /><br /><br /><br /><br />　もう次回でラストにします。<br />　ちょっと時間がないんでね・・・・<br />　というか、色々あって更新できないでいました<br />　次回<strong>「航空連合とは？」</strong><br /> ]]>
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<dc:subject>時事</dc:subject>
<dc:date>2009-11-19T22:04:35+09:00</dc:date>
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<title>もし、あなたが日航社長に任命されたら・・・どうしますか？</title>
<description> 　やばかったなぁ・・・日本シリーズ。　ほんと、日ハムファンは暖かい　巨人ファンの俺としても、あの態度は尊敬に値するもんだと思う
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<![CDATA[ 　やばかったなぁ・・・日本シリーズ。<br />　ほんと、日ハムファンは暖かい<br />　巨人ファンの俺としても、あの態度は尊敬に値するもんだと思う<br /><br /><br /> ]]>
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<dc:subject>時事</dc:subject>
<dc:date>2009-11-08T20:25:24+09:00</dc:date>
<dc:creator>gennzou</dc:creator>
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<title>おめでとう！！！！久石譲さん！！！</title>
<description> 　なんと、昨日ぐらいでしたか　久石譲さんが紫綬褒章受賞！！！
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<![CDATA[ 　なんと、昨日ぐらいでしたか<br />　<strong>久石譲さんが紫綬褒章受賞！！！</strong><br /><br /> ]]>
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<dc:subject>久石譲名曲鑑賞会</dc:subject>
<dc:date>2009-11-04T22:32:54+09:00</dc:date>
<dc:creator>gennzou</dc:creator>
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<title>ちょっと・・・サボっちゃったよ</title>
<description> 　せっかく、このブログは中途半端にしないと決めたのに　少しさぼってしまいました　そして明日は、防衛医大の採用試験です　早くも・・・という感じで、ちょっと緊張気味。　もちろんこのブログでは、何の試験へのコメントもしないつもり　まぁ、楽しんできますわ
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<![CDATA[ <br />　せっかく、このブログは中途半端にしないと決めたのに<br />　少しさぼってしまいました<br /><br />　<strong>そして明日は、防衛医大の<u>採用</u>試験です</strong><br />　早くも・・・という感じで、ちょっと緊張気味。<br />　もちろんこのブログでは、何の試験へのコメントもしないつもり<br />　<span style="color:#0000FF">まぁ、楽しんできますわ</span> ]]>
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<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:date>2009-10-31T00:26:47+09:00</dc:date>
<dc:creator>gennzou</dc:creator>
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